是由前路虎规划师Steve Eum主导开发的一款紧凑型SUV，它成功地将欧洲的规划风格与奇瑞的工程技能相结合。这款车型与探究06同享渠道，并供给了传统内燃机（ICE）和插电式混合动力（PHEV）两种动力选项。在规划过程中，分量功率和自适应悬架技能被作为要害的技能考量点。

  在2024年，奇瑞全球销量达到了260万辆，同比增长了38.4%，其间瑞虎系列车型贡献了显着的市场占有率。现在，瑞虎7 C-DM的起价格为113,900元。

  瑞虎7 C-DM的外观规划展现了奇瑞规划言语的老练，特别是在Steve Eum的指导下。车辆经过自动格栅百叶窗体系完成了0.33的风阻系数，该体系具有30个可操作方位和优化的底板面板。车身面板空隙的准确控制在3.5mm ±0.2mm之间，体现了高精度的制作规范。旁边面概括的规划使得玻璃与车身表面积比达到了0.618，这一份额在满意结构要求的一起，也优化了内部空间。后部规划采用了128个独立反射器的LED尾灯，以满意ECE R48的可见性规范。

  车内，仪表板使用了柔软的TPO资料，覆盖了68%的可见区域，而别的部分则采用了具有纹路匹配的再生聚丙烯。12.3英寸的数字仪表盘供给了明晰的视觉信息展现，而14.8英寸的笔直触摸屏则搭载了奇瑞的Lion 5.0体系，由Qualcomm 8155芯片组驱动，确保了体系的流通运转。

  瑞虎7 C-DM在驾驭体会上以舒适性为主打。搭载的1.6升涡轮增压发动机在2,000至4,000转/分钟之间可以输出峰值290牛·米的扭矩。动力经过7速双聚散变速箱传递，供给了快速且平顺的加快体会。车辆的乘坐质量在同价位车型中体现出色，频率选择性减震器有效地吸收了路面的不平坦。

  瑞虎7 C-DM的可选全轮驱动体系可以敏捷呼应打滑状况，前进车辆的牵引力。制动体系采用了通风盘规划，前轮320毫米/后轮302毫米的标准，在紧急制动测验中体现杰出。车辆的噪音控制也做得不错，尤其是在风噪方面，但在粗糙路面上悬架噪音略显显着。

  瑞虎7 C-DM展现了奇瑞在工程规划和动力体系方面的前进，其结构刚度和动力功能都有显着提高。虽然在悬架噪音、转向校准和信息文娱体系的呼应速度方面还有改善空间，但整体而言，瑞虎7 C-DM是一款具有竞争力的紧凑型SUV。